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柴油发电机活塞发生烧损与断裂多种原因分析

更新时间:2018-01-29 14:22:57点击次数:1057次字号:T|T



1:柴油发电机经常处于超负荷工作状态下,活塞顶部的热负荷和燃气推力过大, .喷油器滴油或者雾化不良,柴油发电机内燃油长时间再活塞顶部燃烧,造成活塞顶部高温,从而使活塞烧损。

2:柴油发电机在运行中冷却液温度过高或冷却液过少,致使柴油机燃烧室组件过热, 柴油发电机活塞严重磨损或者断裂机油上窜,导致活塞烧损。

3:活塞与气缸壁之间的配合间隙过小,当活塞在工作中受热膨胀后,卡住缸套而将活塞拉断, 选择了劣质润滑油,加速了柴油机汽缸磨损,曲轴箱废气压力增大,燃烧室内积碳增多,从而导致活塞烧损。

4:气门落入气缸内,引起顶缸事故, .柴油机各缸供油量和供油时间不均匀,使部分汽缸燃烧过程恶化,形成积炭,柴油燃烧的热量使部分汽缸内的活塞顶温度过高,导致柴油机材料热疲劳而烧熔,导致活塞烧损.

5:柴油发电机喷油泵各缸供油量严重不均匀,造成个别缸内供应量过大,造成热负荷超过活塞材料所允许的极限温度, .活塞缸套质量有问题,如果柴油机的活塞在铸造时存在气孔、疏松、微裂纹、夹渣等缺陷,在高温高压作用下,这些缺陷就会成为疲劳源而导致活塞疲劳损坏;活塞中的夹渣首先熔化,造成活塞烧熔。 

6.活塞顶间隙不当,装配柴油机时,如果活塞顶间隙调整不当,就会影响柴油机的压缩比,导致活塞拉缸或者活塞烧损,这就要求柴油机在装配时要严格按照要求调整。更多技术问题请咨询康明斯柴油发电机组——

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